История

Карагандинский аэропорт создан в феврале 1934 года по решению Правительства СССР для обеспечения связи с удаленными от центра аулами. Первые полеты выполнялись на самолетах ПО-2, один самолет мог взять до 2 пассажиров или 150-200 кг почты. Начало пассажирского сообщения с Алматы приходится на 1937 года, рейсы выполнялись на самолетах ПС-9. В 1944 году аэродром перебазировали в район Нового города, а через 10 лет, в 1954 года началось строительство служебных помещений. Взлетно-посадочная полоса (ВПП) с искусственным покрытием была построена в 1959 году.

В 1980 году началось строительство нового Аэропорта, включающего в себя современный аэровокзальный комплекс и взлетно-посадочную полосу, и по сей день способную принимать практически любые воздушные суда. Строительство ВПП было завершено в рекордные сроки и уже 4 ноября 1980 года первый лайнер ИЛ-62 совершил техническую посадку в новом аэропорту. С этого времени было открыто регулярное воздушное сообщение на самолетах типа ТУ-154  между Карагандой и крупнейшими городами бывшего Советского Союза.

Из Карагандинского аэропорта осуществлялись полеты в Москву, Ленинград, Алматы, Сочи, Киев, Новосибирск, Омск, Баку и по многим другим направлениям.

 

Образование в 1991 году нового Казахстанского государства предъявило новые требования к организации воздушного сообщения с зарубежными государствами. Сложившаяся в Советский период практика, когда подавляющее большинство международных рейсов выполнялось через аэропорты г. Москвы, больше не могла удовлетворять потребностей Казахстана в авиаперевозках, и в 1992 году аэропорту «Сары-Арка» присвоили статус международного Аэропорта по временной схеме. Этим было положено начало выполнению международных рейсов из Караганды.

Основными зарубежными направлениями стали города Германии (Франкфурт на Майне, Ганновер, Кельн, Дюссельдорф, Штутгарт, Нюрнберг), Стамбул (Турция), Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты). Также выполнялись рейсы в Польшу, Пакистан, Сирию, Иран, Таиланд. Кроме международных рейсов сохранялось воздушное сообщение с государствами СНГ и городами Казахстана.

В результате проведенных работ в 2002 году полностью введено в эксплуатацию здание аэровокзального комплекса общей площадью 30 000 квадратных метров. Имеется взлетно-посадочная полоса шириной 60 м и длиной 3300 м, позволяющая принимать воздушные суда типа «Боинг-747», ИЛ-86, ТУ-204.

Параллельно с изменениями в географии полетов продолжалось строительство аэровокзала, и 5 сентября 1996 года состоялась церемония официального открытия комплекса аэропорта «Сары-Арка».

На сегодняшний день аэропорт «Сары-Арка» — это современный аэропортовый комплекс, имеющий высокие технические и эксплуатационные характеристики, соответствующие международным стандартам и располагающий мощным потенциалом для развития. Аэропорт работает в круглосуточном режиме, обеспечивает таможенный, пограничный и санитарно-карантинный контроль. К услугам авиапассажиров удобный зал ожидания, камера хранения, медпункт, комната матери и ребенка, ресторан и экспресс-бар, молитвенные комнаты. Работает цех бортового питания. Имеются VIP и CIP-залы. В залах прилета и вылета АВК, в помещении таможенного склада установлено современное досмотровое оборудование (производства Великобритании и Германии), обеспечивающее качественный досмотр пассажиров и багажа. Из аэропорта осуществляются перевозки как на внутренних, так и на международных воздушных линиях в города Казахстана, России, Германии, Турции авиакомпаниями «Эйр Астана», «Тулпар Авиа Сервис» (Казахстан), «Россия», «Трансаэро», «Домодедвские авиалинии», (Россия), «Туркиш Эйрлайнс» (Турция) и другими.

11 октября 1996 года за № 1927-1930-АО образовалось акционерное общество открытого типа «Аэропорт Сары-Арка» в соответствии с Постановлением Карагандинского территориального комитета по управлению государственным имуществом от 11 октября 1996 года № 129 со 100%-м государственным участием в уставном капитале Компании. 30 декабря 1997 года Компания прошла перерегистрацию в органах юстиции в связи с переименованием в открытое акционерное общество «Аэропорт Сары-Арка», после чего Компания 21 мая 1998 года прошла государственную регистрацию учредительского выпуска 89.551 простых акций по номинальной стоимости 10.000 (десять тысяч) тенге. 22 июля 2003 года Компания прошла перерегистрацию в органах юстиции, сменив свое наименование на акционерное общество «Аэропорт Сары-Арка» и увеличив количество объявленных на 120 простых акций, которые в суммарном выражении составили 89.671 простую акцию. 25 ноября 2005 года Департаментом финансов Карагандинской области проведен открытый инвестиционный тендер по продаже государственного пакета акций АО «Аэропорт «Сары-Арка» в размере 100 % уставного капитала общества в количестве 89.671 простых акций, победителем которого стало ТОО «Sky Service». После проведения указанного тендера с ТОО «Sky Service» был заключен договор купли-продажи государственного в размере 100 % пакета акций АО»Аэропорт «Сары-Арка». ТОО «Sky Service» в конце декабря 2005 года произвело оплату 89.671 простых акций и на его лицевой счет были зачислены указанные акции.

On-line табло
Карта полетов
Расписание рейсов